- полный
- Название продукта
- ключевое слово
- Модель продукта
- Краткое описание продукта
- Описание продукта
- Полнотекстовый поиск
Pусский 
Резиновое крыло (также называемое морским крылом) представляет собой критическое безопасное устройство из специализированной резины, используемое в портах, доках и кораблях для поглощения воздействия энергии во время суда (стыковки) или судовой корабль. Его основная цель - защитить как сосуд, так и структуры док -станции от повреждений, вызванных силами столкновения.
Поглощение энергии:
Когда корабль доков его кинетическая энергия (от импульса, ветра или токов) превращается в тепло в результате сжатия резины. Это уменьшает ударную силу на 50–80%, предотвращая структурные повреждения.
Формула: кинетическая энергия = 1/2 (масса × скорость⊃2;).
Пример: док-станция на 50 000 тонн на уровне 0,3 м/с генерирует ~ 2250 кДж энергии-поглощается крылом.
Защита:
Предотвращает вмятины в корпусах корабля, трещины в бетонных доках и деформация стальных опоров.
| Аспект | ПОДРОБНОСТИ |
| Материал | Высококачественный синтетический каучук (например, EPDM для устойчивости ультрафиолета/соли, CR для устойчивости к маслам) + встроенные стальные пластины/тканевые слои для прочности. |
| Критические черты | - Устойчивая к морской воде/ультрафиолетовой/озоновой - работает при от -40 ° C до +70 ° C - Низкая сила отскока (избегает 'Bounce-Back ' повреждения) - длительный срок службы (5–15 лет) |
| Не автомобильная! | В отличие от автомобильных бамперов - морских крыльев, которые подругают силу (например, 1000+ кН) в суровых средах соленой воды. |
ТИП | Лучше всего для | Визуальная подсказка |
| Маленькие/средние доки, экономически эффективные | Плоская спина, изогнутый фронт (как 'd ') | |
| Большие корабли (танкеры/круизные лайнеры), 360 ° удара | Трубка, часто висящая по вертикали | |
Плавучие доки, приливные зоны | Заполненные воздухом, приспосабливается к уровню воды |
Предотвращает дорогостоящий ущерб: один незащищенный стыковка может привести к ремонту 100 000 долларов США (например, деформация корпуса, коллапс дока).
Соответствие безопасности: требуется международными стандартами (ISO 17357, Руководство по формированию) для всех основных портов.
Эффективность: обеспечивает быстрее, более безопасное, критическое для занятых портов, обрабатывающих 100+ судов в день.
Порты и гавани (контейнерные терминалы, нефтяные причалы)
Сервицы (во время строительства/технического обслуживания судна)
Оффшорные платформы (FPSO, терминалы СПГ)
Военно -морские флоты (стыковка военного корабля)
Подумайте о резиновом крыле как о амортизаторе для кораблей »-это толстый, черный, часто цилиндрический/кольцевой резиновый блок, который вы видите, вы видите подкладки или висят на кораблях. Когда суда коснутся его, резиновые изделия, чтобы безопасно впитать аварию, как подушка для гигантов.
