Причал против Бертинг: ключевые различия в морских операциях

В морских операциях два термина часто создают путаницу среди новичков и даже опытных специалистов - швартовски и причатки . Хотя они тесно связаны и часто встречаются последовательно во время прибытия судна, они представляют собой различные процессы с различными целями, оборудованием и техническими требованиями.

Что такое швартовка?

Причал относится к акту обеспечения корабля на месте, прикрепляя его к фиксированным или плавающим объектам, таким как болларды, буи, дельфины или кучи. Для этой задачи используются веревки, цепочки или синтетические линии. Основная цель причала - стабилизировать сосуд и предотвратить нежелательное движение, вызванное токами, приливами или ветрами.

Причал может быть выполнен в море (с использованием буев или оффшорных сооружений) или в порту. Это гарантирует, что корабль остается безопасно закрепленным на месте, позволяя экипаж и грузовым операциям без риска столкновения или дрейфа.

Что такое Берни?

Бертинг, с другой стороны, - это процесс маневрирования и позиционирования , который приносит корабль рядом с набережной, пирсом или док -станцией. Эта операция требует точности и обычно включает в себя буксиры, помогающие большим судам в их назначенном причале. Фендеры, навигационные средства и пилотные экспертизы играют важную роль в обеспечении плавного выравнивания суда с его причалом.

Проще говоря: Berthing - это то, как судно доставить судно в нужное место , в то время как швартовка - это безопасное его там.

Ключевые различия между швартировкой и пиртингом

1. Механизм действия

• Причал : включает в себя крепление корабля с использованием линий или цепочек.

• Бертинг : включает в себя тщательную навигацию и помощь в буксире, чтобы направить корабль на место.

2. Цель

• Причал : стабильность и безопасность от дрейфа.

• Бернинг : Правильное позиционирование в доке для загрузки, разгрузки или передачи пассажиров.

3. Оборудование вовлечено

• Причал : требует веревок, боллардов, якорей и швартовщиков.

• Бертинг : требуется буксиры, крылья, лебедки и навигационные системы.

4. Местоположение и факторы окружающей среды

• Причал : может происходить в открытой воде, рядом с морскими терминалами или в портах.

• Бернинг : происходит исключительно в гаванях или доках, где выделяются назначенные места.

Приливы, ветры и токи влияют на оба процесса, но больше влияют на его точные требования.

5. Требование навыков

Причал требует сильной координации от линий обработки экипажа.

Бертинг требует усовершенствованных навигационных навыков, которые часто руководствуются пилотом гавани.

6. Последовательность операций

Бертинг обычно происходит первым, - подготовить корабль рядом с причалом. Причал следует немедленно, чтобы закрепить судно на месте. Без причала судно с причалом не останется в безопасности.

7. Аспекты безопасности

Обе операции несут риски безопасности:

При швартировке внезапное натяжение или отскок могут привести к серьезным травмам.

В Бертинге плохое маневрирование может привести к столкновениям или повреждению инфраструктуры набережной.

Почему различие имеет значение

Для портовых властей, операторов терминалов и судовладельцев понимание разницы - это больше, чем вопрос терминологии - это важно для безопасных операций, эффективности затрат и плавной логистики. Учебные бригады, чтобы правильно различать и выполнять обе операции, снижают несчастные случаи, сводят к минимуму ущерб и обеспечивают соблюдение международных морских стандартов.

Заключение

Хотя причал и причастие тесно связаны, они не являются взаимозаменяемыми. Бертинг - это искусство направления корабля в свое назначенное место в доке, в то время как причал - это наука о его обеспечении. Признание их различий помогает повысить безопасность и эффективность работы в рамках глобальной транспортной деятельности.