1. Реальность: 'Curb ' - это термин дорожной инфраструктуры
Резиновая обочина '(или ' резиновая бордюр ') относится исключительно к системе управления земельным движением из экструдированной резины EPDM. Он прикреплен к асфальтовой/бетонной дороге:
Определите парковочные места
Защитите тротуары от посягательств автомобилей
Канал ливневой воды в городских районах
Предоставьте гибкие барьеры для велосипедных гонок или парадов.
2. Почему 'резиновая обочина ' вызывает катастрофические сбои в портах
| Дорожный резиновый бордюр | Морское колесо |
Устойчивость к воздействию: поглощает ≤5 кДж (автомобильные бамперы) | Устойчивость к воздействию: поглощает 200–5000+ kj (танкерный пиртинг) |
Материал: белая резина EPDM (разложения в соленой воде) | Материал: черный резина с UHMWPE (устойчиво к масле/соленой воде) |
Фундамент: привязан к асфальту (мягкий, нестабильный) | Фундамент: закреплен на морском бетоне (мин. C40/50 Прочность) |
Режим сбоя: разбитые под> 3-тонными нагрузками | Режим отказа: эластомерная деформация (более 50 000 циклов) |
Резиновый бордюр не является автономной системой ' - это умный, спроектированный компонент более крупной экосистемы морской безопасности (работая вместе с крыльями, болванами и освещением). Его гений заключается в простоте: преобразование жесткого, уязвимого бетонного края в прощающий, устойчивый границы между сталью и морем.
Для портов, приоритетных операциями с нулевыми инцидентами, это не просто «бодря»-это первая линия защиты в неустанном танцах корабля и берега.
Pусский
