Порты являются сердцем глобальной торговли, но на протяжении десятилетий большинство портов работали одним и тем же традиционным способом: стыковка вручную, бумажные записи и ограниченные данные в реальном времени.
Сегодня это меняется. Порты по всему миру становятся « умными » — используя цифровые инструменты, датчики и анализ данных для повышения безопасности и эффективности.
Это новое поколение интеллектуальных портов сочетает в себе интеллектуальное оборудование, автоматизацию и связь в реальном времени для перемещения судов, грузов и данных быстрее, чем когда-либо.

«Умный порт» использует цифровой интеллект для объединения всех этапов портовых операций — от стыковки и швартовки до обработки грузов и логистики.
Вот что это значит простыми словами:
(1) Датчики на кранцах, кранах и швартовных крюках собирают оперативные данные.
(2) Сети (оптоволоконные, 5G или Wi-Fi) отправляют эти данные в центр управления.
(3) Программное обеспечение отображает все на цифровой приборной панели.
(4) Алгоритмы ИИ анализируют закономерности и прогнозируют потенциальные проблемы — еще до того, как они произойдут.
Таким образом, вместо того, чтобы полагаться на ручные проверки или радиозвонки, операторы портов могут видеть всю операцию в режиме реального времени — безопасно, эффективно и из любого места.

Умные порты объединяют несколько современных технологий, работающих как одна система:
Технология | Что он делает |
Датчики Интернета вещей | Собирайте данные о силе, температуре, вибрация или положение корабля. |
ИИ и аналитика | Анализируйте данные, чтобы спрогнозировать задержки или износ оборудования. |
Цифровые двойники | Создайте виртуальную модель порта для планирование и моделирование. |
5G и оптоволоконные сети | Передавайте данные быстро и надежно между большие терминалы. |
Облачные платформы | Храните и обрабатывайте большие объемы портвейна. данные безопасно. |
Вместе эти инструменты позволяют порту лучше понимать, что происходит, и действовать быстрее.
Одним из лучших примеров интеллектуальных технологий в действии является интеллектуальная система причаливания..
Традиционно пришвартовка большого корабля во многом зависела от человеческого суждения.
Теперь интеллектуальные системы швартовки используют встроенные датчики в кранцах и швартовных крюках для измерения причальных сил, углов наклона судна и натяжения швартовной линии — и все это в режиме реального времени.

Данные мгновенно появляются на экране управления и предупреждают оператора, если сила слишком велика.
Это не только повышает безопасность судов и экипажей, но и помогает портам понять, как оборудование работает с течением времени.
Проще говоря: это все равно, что дать причалу «умный мозг», который знает, когда что-то не так.
Проекты «умных портов» реализуются по всему миру:
(1) Роттердам (Нидерланды) : использует искусственный интеллект и цифровые двойники для управления движением судов и прогнозирования времени прибытия.
(2) Сингапур : Строительство крупнейшего в мире автоматизированного порта с беспилотными грузовиками и автоматизированными кранами.
(3) Шанхай (Китай) : использует планирование в реальном времени и интеллектуальные энергетические системы для сокращения времени ожидания.
(4) Терминалы СПГ : оборудованы интеллектуальными системами швартовки и контроля натяжения для критически важных с точки зрения безопасности операций.
Каждый пример показывает, как интеллектуальные технологии могут сделать порты более безопасными, экологичными и эффективными..

«Умные порты» — это не просто автоматизация, это трансформация..
Для портовых операторов:
(1) Данные в режиме реального времени означают меньшее количество аварий и принятие более эффективных решений.
(2) Прогнозируемое техническое обслуживание сокращает время простоя и затраты на ремонт.
Для транспортных компаний:
Более быстрое время выполнения работ и более безопасная стоянка сокращают задержки и потери топлива.
Для окружающей среды:
Оптимизированные операции означают меньше выбросов и меньшее потребление энергии.
Короче говоря, умные порты помогают всей морской цепочке стать более связанной и устойчивой.
Конечно, цифровая трансформация – это непросто.
Порты по-прежнему сталкиваются с такими проблемами, как:
(1) Интеграция старых систем с новыми технологиями,
(2) Обеспечение кибербезопасности,
(3) Обучение персонала использованию цифровых инструментов.
(4) Осуществление первоначальных инвестиций в интеллектуальную инфраструктуру.
Но по мере того, как преимущества становятся все более очевидными, все больше портов делают шаг к полной цифровизации.

В ближайшем будущем мы увидим полностью автономные порты — где корабли пришвартовываются, краны движутся автоматически, а данные передаются между судном, портом и логистическими компаниями в режиме реального времени.
Искусственный интеллект поможет предсказывать погоду, оптимизировать энергопотребление и автоматически планировать техническое обслуживание. Каждая часть порта — от кранцев до диспетчерских — будет подключена к цифровому оборудованию. «Умный порт» больше не является научной фантастикой — он уже формируется в современных гаванях.
Как DGPS трансформирует мониторинг швартовных систем для FPSO и FLNG
Выбор между FLNG и FPSO: что следует знать оффшорным операторам
Умные порты: как технологии делают порты безопаснее, быстрее и умнее
Эффективные способы продления срока службы морских резиновых кранцев
Почему роликовые крылья — разумный выбор для безопасной стыковки?
Пневматические и пенопластовые крылья: сравнение безопасности на море